Penyebab aki tidak mengisi alias tekor saat mesin sepeda motor dinyalakan ternyata cukup beragam. Sumber masalah bisa dari rusaknya komponen rectifier regulator atau ‘kiprok’, aki kurang setrum atau soak, maupun alasan – asalan lain. Skuter – skuter matik (skutik) makin digemari pasar, sehingga variasi modelnya merajalela dan semakin Vario 125 Old Tidak Bisa Distarter. GridOto.com - Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. Penyebab kedua mengapa motor Beat tidak bisa distarter kedua yaitu disebabkan adanya masalah pada sistem starter elektrik. Umumnya kejadian ini datang dari tombol, kabel atau komponen starter elektrik yang alami masalah. Misal tombol starter alami kotor, soket kabel tidak terpasang secara kencang atau bisa terjadi hal lain. Interval servis berkala Vario 150 eSP adalah tiap 4 ribu km atau tiga bulan sekali tergantung mana yang lebih dulu tercapai. Jakarta - Meski belum lama dirilis, tak ada salahnya melihat jadwal perawatan berkala Honda Vario 150 eSP. Skutik bertampang futuristis ini, ternyata punya check list perawatan berkala tak ubahnya skutik Honda yang lain. Hal ini juga bisa menimpa Honda Vario 125 LED karena mengusung konstruksi mesin yang sama. Tentu ada hal yang menjadi penyebab sil water pump Honda Vario 125 dan 150 rawan jebol. "Sebagian besar sil water pump Honda Vario 150 dan Honda Vario 125 jebol yang ditangani di bengkel memang karena umur pemakaian," buka Asep Abdurahman selaku Kepala Penyebab motor matic tidak bisa hidupAkibat klep bocor pada mesin sepeda motorhttp://www.youtube.com/@wong_banjarCiri ciri klep yang bocor pada mesin sepeda iS3p.

motor vario tidak bisa di engkol